リオデジャネイロ - キリストの像贖いは、ブラジルの旧首都です。 2007年にはそれがリストに含まれていた「世界の新七不思議。」 その高さは38メートルの長さで、1145トン、スパン30メートルの重量を量ります。 それは次のように変換マウントコルコバード、上に構築された「ブロークバック・マウンテン」。 それは理由の形状でその名前を受け取りました。

1859年にリオデジャネイロで父ペドロ・マリア・ボスに到着しました。 彼は、コルコバード山の美しさに、彼はそれの上に宗教的な記念碑を構築するために提案されたので驚きました。 それは考えて、山の頂上に至る鉄道の建設を承認しました。 鉄道は、1884年までに完了。 そして彫像の建設が延期されました。

繰り返しますが、我々は1921年に巨大なモニュメントの建設について話しています。 それはキリストの巨大な像になることを決めた後でした。 記念碑の開口部は、一年後に開催されたブラジルの独立性、百周年に一致するように計画されました。 全国の、それは資金のコレクションを宣言しました。 お金が収集された後、建設が始まりました。

当初、プロジェクトはブラジル人芸術家カルロス・オズワルドによって描かれました。 そのレイアウト表彰台は、世界のように見えた、とイエスは両手を広げて、その上に立って。 記念碑は大きな十字架のようでした。 その後、エンジニアHeitorダ・シルバ・コスタは、より古典的に台座の形状を変更しました。 これによりブラジルのような巨大なモニュメントを作成することが不可能に、彼らはフランスの建設に従事していました。 その結果 - フィギュアを作成するプロセスで彫刻家ポールLandowskiフランス語に出席しました。 彫刻のすべてのコンポーネントは、海上輸送した後、登山鉄道の上部に運ばれました。 それから、223ステップの階段の最終的な場所へ。 それは、「カタツムリ」と呼ばれています。

1931年10月12日には、記念碑の開口部と奉献しました。 1965年には、キリストの像は、教皇パウロ六世によって聖別。 その後、彫像を数回再建された、と2003年に上昇がエスカレーターを備えていました。

リオ・デ・ジャネイロのカード - キリストの今の像。 世界中から観光客がブラジルの建築家やエンジニアの大胆なプロジェクトを高く評価しているし、今、この世界で最も訪問された観光スポットの一つです。