1880年にSimbirskの領土に、スイズランの街から約10キロは、ヴォルガ川を渡る鉄橋は、4年間で建設されているオープンしました。 主要な技術的な構造、1436メートルの長さ、20年以上は、ヨーロッパで最も大きく、長さの点では世界で第六位です。 設計構造は、鉄道の研究所の教授サンクトペテルブルクの街従事 - ニコライApollonovich Belelyubskyを、建設エンジニアV.M.Berezinを監督。

アレクサンダー - ブリッジ（8月30日1880）の開口部の公式の日付は、その名誉とブリッジの元の名前だったで、皇帝アレクサンドル2世の治世の25周年の記念日にタイミングを合わせました。 長年の間、ブリッジはその名の変更：ヴォルガ、赤とスイズランを、しかし、習慣の力によって、先住民族は常にアレクサンダー彼を呼びました。

19世紀に、アレキサンダーの橋は、ヴォルガ、シベリアとウラルの東にロシア鉄道の線路の中心領域の間の唯一のリンクがありました。 重要な戦略的目標として、1918年に、白人の後退時に、2スパンブリッジが破壊されました。 大祖国戦争の間、ブリッジは戦闘インターセプタ、いくつかの対空電池の全体の艦隊を防止爆破しようとする試みを繰り返しました。

1957年、橋の上に、第二の道を開いた両方向で列車の中断のない動きを確保し、輸送貨物の量を増加させました。 2010年8月に、橋の隣には、アレキサンダー橋の開口部の創業130周年に捧げ石碑、でした。 今日の歴史的な構造は、サマラ地域のランドマークであり、その重要な機能を実行し続けています。