「カルーゼルは、「 - そうリルケの詩の一つと呼ばれます。 これは、橋の話すことはありませんが、盲目の男は、その上に立って、その名前なしで悲劇的な話を理解することはできません。 盲人がルーヴルにつながる橋の上に立っているので、それは彼が見ている美しさの中心に、パリの中心に位置しています。

リルケは、変換されたカルーゼル橋、古いではないの多くを書いたが、それは問題ではない - 場所は事実上同じでした。 正面の凱旋門カルーゼルは、1831年のルイ・フィリップ私の勅令によって建て運ば。 建設は技術者アントワーヌ・レミーPolonso、イノベーションと計算されたリスクになりやすい人に委託されました。 パリの橋の大部分はぶら下がったが、彼はアーチ、そして比較的新しい材料を用いる入れながら - 鉄、木材と組み合わせを。 パリジャンがすぐに皮肉と呼ばれるナプキンリングを開始した大規模な鉄のリングで装飾された設計をサポートします。 業界、豊富、パリ、セーヌ川を代表する女性像 - 高い台座上のブリッジの各コーナーで石ルイPetitoによって古典的なスタイルで寓意的な彫刻を置きました。

1883年に橋は木製の要素を更新するために、6ヶ月間閉鎖されました。 その後も、専門家は、鉄と、それらを交換することをお勧めしましたが、鉄筋コンクリートを使用して、唯一の1906年にそのようにしました。 回復にもかかわらず、ブリッジが廃止された二十世紀のための狭すぎると低すぎます。 これはわずかに移動する場合は、新しいを構築することを決めました。

エンジニアヘンリーランゲとジャック・モラン、古い橋のシルエットを維持しようとした、プロジェクトを開発しているが、既に市民に精通しています。 ルーブル美術館、ポンヌフ橋、ポンロワイヤル - また、彼らが原因で古い建物の近接に金属の使用を断念しました。 したがって、trёharochnyカルーゼルは、ルーヴル美術館のゲートにストレートリードし、現代的な見ていません。 具体的なものの、彼は石に直面して、それの入り口にその台座上のすべて同じスタンドを慎重工業、豊富、パリ、セーヌ川を救いました。