明石海峡大橋は二回ギネスブックのページに記載されている - 世界で最も長いと最高のブリッジとして。 298メートル - その長さは3911メートルと鉄塔の高さです。 1991メートルの長さに伸ばし、中央スパンは、辺の長さがまたがる - 960メートルに。

この吊り橋は、明石海峡にまたがり、別の島に二つの都市を結ぶ - 同じ島に神戸本州と淡路島に。 ブリッジを構築するための決定は、1955年に大きな悲劇が先行した。嵐の中の海峡フェリーに入射168人の子供が死亡した中に2つのフェリーを沈めました。 でもストライキの海岸沿いの町の住民は、この決定の採択をスピードアップします。 しかし、建設だけで1988年に開始し、10年間続きました。 なぜなら橋の上の旅行の高コストの多くのドライバーは、フェリーを使用することを好むため、現時点では、フェリーサービスは、実行し続けます。

橋の建設のために迅速に硬化し、高強度を有するコンクリートの新グレードを開発しました。 建物の近く、その後海峡に沈没2巨体で覆われた右が海岸に、コンクリートプラントを上昇させました。 作品を高精度に実施し、海流にもかかわらず、フォームのエラーは、1995年1月、神戸付近の建設の高さで。具体的な基地を破壊していないが、強力な地震阪神、わずか10 cmであったが、上のパイロンのいずれかをシフトしました 1メートル。 ヶ月以内に、我々はそれが1メートルに橋の中央径間を上げることになりました、その結果、必要な計算を行っています。 ヘリコプターを使用してパイロン間に張らガイドロープ。 橋の建設が50億。ドルに日本政府の費用。

これは、ブリッジが80メートル/秒までの強い流れ、風速に耐えることができると仮定し、図8に示すように、5点の地震の大きされます。 橋は6車線のトラフィックを組織しました。

神戸、特別な遊び場から海岸へのブリッジを楽しみたい人のために。