国が評価され、その技術者を大切に：かなり控えめな露出でブルネル博物館は、イギリスが19世紀に世界の技術リーダーになったかを理解するのに役立ちます。

マーク・ブルネルは、実際にはフランス人は、彼のために王党派のビューの回転中にフランスを逃げることを余儀なくされました。 タックル用ブロック - しばらくの間、彼は偶然（昼食時には）機器プーリーと英国海軍が直面する困難について聞いたアメリカ、で働いていました。 年に艦隊を100万台、手作業で行われ、それぞれが必要でした。 Bruyneelは十倍の処理を加速するアドミラルティ機械を提供しました。 このように英国で彼のキャリアを始めました。

Bruyneelは多くの発明をしなかったが、ビジネスマンには外に出た：彼は借金に多額だった、とさえ債務者の刑務所に座っていました。 彼はロシアに可能な出発程度皇帝アレクサンドル私（エンジニアはネヴァ下にトンネルを構築するために提供）に対応を開始したときです。 それは英国がそのようなプロが失われる可能性があること知られるようになった後は、政府は、彼がロシアについて考えることを忘れていることを条件に、ブルネルの債務を支払いました。

航行川の下で、世界で最初の - ブルネルは、テムズ川の下のトンネルの最大のプロジェクトでした。 1818年に、エンジニアと彼のパートナー、提督サー・トーマス・コクラン、特許取得済みの華麗な発明 - トンネルシールド。 これにより1843年にテムズ川トンネルのベッドの下に、396メートルの長いレイアウト11メートル、幅6メートルの高されました。 これは、照明、舗装道路を配置しました。 彼らのコーチは、しかし、行ったことがないが、歩行者がたくさんあり​​ました：建設は、それが200万人が訪れている年に流行していました。 今テムズトンネル - ロンドン地下鉄の一部。

博物館は継続的に水トンネルから送り出された蒸気機関を使用する小さな歴史的な建物に位置しています。 ここでは、展示には、複数のサーマーク・ブルネルと彼の息子、著名なエンジニアブルネルIsambaraの仕事について語って（彼は最初の大西洋横断電信ケーブルを敷設するを通じて巨大な汽船「東日本」を、作成しました）。 博物館の機能の図面はBruyneelシニア、版画、写真、橋や他の構造のモデルを作りました。

しかし、ここで興味深いのは - トンネルの地下室を訪問する機会を。 イントレピッドの訪問者は、曲がった、クロール小さなドアを通って、その中に入ります。 今 - 降下にすぎ堅牢に見える階段ではありません。 地下空間は巨大です。 イングランドは非常に先見の明であることが証明されていなかった場合 - ネヴァの下にトンネルを構築することができサーマーク・ブルネルの人生についての暗がりの案内。