船博物館「英国」はかつてニューヨークとブリストル間を往復遠洋定期船でした。 この客船、その時のための最も先進的なの一つ。 彼のプロジェクトはイザムバード・キングダム・ブルネル、有能なエンジニア、ブリストルの有名な吊り橋の著者を作成しました。 金属ケーシングと蒸気船があったが、そこに発送しますネジエンジンでもあった - 「英国」と第一、および他の人を持っていました。 1845年に、それが唯一の14日に彼女を取った - これは、第1の金属ボートが海を渡っています。

「イギリス」はブリストルの造船所で1843年に発売されました。 英国の造船金属船体のすべての利点を高く評価しながら - それは、金型やバグを恐れていなかった、大工を、建物は簡単に、より機動得。 英国では、木材のほかに、より高価になっていた、と金属が、逆に、それが安くなりました。 存在する水プリンスアルバートの船の儀式下降時。

貨物 - 船の2つの上部デッキが下の乗客でした。 船の長さ - 98メートル、変位 - 3400トン。

船はニューヨークにいくつかの旅行をしたが、すべての航海は、失敗の一連を伴っていました。 1846年、航行誤差船によるアイルランドの沖で座礁しました。 配送会社は主要な損失を被った、と船が売却されました。 1851基板上の移民の何千を運ぶオーストラリアへの「グレートブリテン」定期便、。

彼女はその後、フォークランド諸島の石炭の浮遊倉庫を務めていました。

1970年には、ポンツーンの船は復元や博物館の後、どこで、ブリストルに戻りました。 船がドックに現在ある、水線のレベルは、さらに腐食を避けるために、最小の水分含量でサポートされているガラスケースを閉じました。