セベロモルスクの町では、大規模な中央広場は、それが一般に記念碑と呼ばれているよう海事セベロモルスク-か、の英雄の記念碑である「Alyosha。」 大祖国戦争セベロモルスクの過酷な年の間に落ちた光前線の兵士や友人のメモリに記念碑を建てることにしました。 この時、船の一部が記念碑の建設のニーズのための資金を集め始めました。 記念碑を構築するためのアイデアは、それが遠くから見ることができるようなものでした。

半ば1945年に審美的な側面に加えて、船と船を航行する方法を指すことが脂性の島、上の記念灯台のアイデアがありました。 徐々に、記念碑の建設は500万ルーブルに上昇させ、この場合には、ロシアの海軍人民委員は首都建設のニーズのために収集お金の合計を支払うことを決めた理由のため、海軍内を支配する悲惨な生活条件を、阻止されました。

1950年代を通して、BPの記念碑を正立の問題が再び上昇しました。 また、皮脂の島に設置されているものとします。 この街は、海軍に提供するために来て、ほとんどすべての船員が訪れているため、北方艦隊の首都 - 記念碑がセベロモルスク市に記念碑を設置することにしたために、あなたは、詳細な設計計画を進めるように。

1973年6月10日 - - 記念碑のオープニングの日は、海軍の40周年と一致している理由のための新しい壮大なモニュメントの開会式。 プロジェクトの主な著者はNeroda GVました - 有名な彫刻家、対応する状態の芸術アカデミーのメンバーだけでなく、RSFSRの人民芸術家。 またRSFSR Neroda YGのアーティスト名誉プロジェクトに関わります。 「Alyosha」の建築家として、私は最も古いモスクワの建築家ドゥーシキン教授VNのいずれかを行いました。 プロジェクトのエンジニア、中佐はShashkoffのAAでした..

記念碑に取り組んでいるが、周辺地域への正確な位置を持っていました。 この場合、前例のない貢献はチーフエンジニア、アーキテクト、プロジェクトの役員severomoretsチェッカーとしました。 実際、彼のアイデア記念碑の建設、市のシーサイドエリアのおかげで、セベロモルスクは特にめったに港湾施設は文字通り海から街全体を遮断している私たちの故郷の様々な都市で行われていない海辺の遊歩道、彼のメインエリアを得ることができました。

記念碑は、マシンを保持している船乗りの巨大なブロンズの図であり、 .  彼女はレニングラードの街にあった工場「Monumentskulptorov」、で鋳造されました .  このような巨大な彫刻の建設で、それは、その総重量63、4トンに達し、正確に15要塞化ブロックを組み立てされている約200の異なる部分を使用されています .  「Alyosha」のサイズについては、いくつかの報道によると判断することができる：右手の手根部が約0、3トンの重量を有する、左手 - セベロモルスク機の手の中に重量1トンは2,2トン .  その高さがしっかりと台座に内蔵されている約17メートルで船乗りの銅像の高さの合計は、10メートルに達します .  工場で組み立て形状を取り付けが行われた後、それを強く圧延鋼板の少なくとも35トンを使用したの勃起に、スチールフレームとその強度を向上させることを決定しました .  プロジェクトが想定されるすべての作業の結果、「Alyosha」の総重量は約100トンに達しました .  記念台座は、潜水艦のキャビンに似た人物として設計された、と記念碑の両側に特殊なブロンズBASインストールされていた - 彼らは、化合物のすべてのコンポーネントを記載されていることだけでなく、大祖国により区別されている海軍の軍艦を、 戦争 .