中国航空博物館 - アジア最大と中国の1。 これは、山Datanshan近く、昌平区に位置しています。

博物館は1989年11月にオープンしました。 その開口部は、中華民国空軍の創設の第四十周年にタイミングを合わせました。 複合体は、バンカーシステム沙河空軍基地の一部であった洞窟Datyanshanyaの一部です。 40メートル、高さ - - 10メートルのトンネルの長さは半分キロ、幅です。

博物館の展示品の数 - いくつかの300の航空機、200ヘリコプターや文化的・歴史的建造物などの武器の様々なタイプの13,000サンプル。 露光した試料の主要部分は、中国の建国の期間だけでなく、韓国やコールド大戦中に参照します。

最古の展示 - それは平面ホーク-3、1932年にアメリカ人を中国に供給します。 最初のソ連の航空機 - I-16は、中国の機関銃を搭載しました。 博物館はまた、日本の飛行機は日清戦争から残されています。 これは、たとえば、Tashikavaの戦闘爆撃機川崎98と99。 それらのすべてが再構築され、戦後平和の時代に修復されました。

輸送モデルSzhunyun-1、木で作られた - 博物館はまた、中国で作られた最初の航空機を発表しました。 ダコタ、C-47、P-51ムスタングとDP40-E、C-46コマンドー、モスキート爆撃機：また、展示品の中で第二次世界大戦中に飛んだ飛行機のモデルがあります。

1950から1951年に、中国は、ソ連とは異なる航空機の多くを引き継ぎました。 これらのモデルの全ては、現在博物館で表されています。 これは、例えば、ミグ9ラ-11、IL-10、ラ9、ヤク11,17 UTIミグ15とのTu-4 2。 韓国のF-86セイバー - そう遠くないそれらから競合MIG-15です。 この航空機はパキスタン空軍によって中国に提示されました。

博物館はまた、完全に中国人によって設計された航空機を持っている - J-8と12が保存され、中国のヘリコプターのコピー - Z5、アメリカのモデルベル-47と同様に、ミ-8とのMi-24のいくつかのモデルで作成されました。 博物館は防空、エンジン、ミサイル、その他の武器の部門です。