鉄道駅ピルゼンがあった場合には、周りの自然に家を構築し始めました。 ここ数年、これのために、市内各地にリンクされなければならなかった新しい領域が川Radbuza以上の新しい橋の必要性でした。 この目的は、ジャンスキーが醸造所にあった橋を、交差アンロードすることでした。

ウィルソン橋は1913年に英語とDenisova堤防の間に建設されました。 建築家は常に図面やスケッチの上に注ぎされていないヴァーツラフMentslを、任命されました。 彼は以前に地元の市長を務めたことで知られています。 新しい橋の材料としてMentslは、その時点ですでに具体的なそれらを与え、建設に主導的地位を失っていた石を、選びました。 後者の場合なしなしコストもありませんが。 ストーンは27、5メートルの橋の高さの2アーチをクラッドするためのものであり、具体的には、この機能をサポートするために注入されます。

ウィルソン橋は1913年9月28日に発足しました。 当時、それは橋の上に同時に現君主フランツ・ヨーゼフIの敬意を表して、その名前を得たが、トラムラインを構築しました。市はここに最初の路面電車を置くことを計画しました。 しかし、これらの取り組みは夢のままです。 方法は、第二次世界大戦の前に除去されませんでした。

1918年に、ブリッジは、米国の大統領にちなんで改名されました - ウィルソンは、彼が今日知られている名前でした。 試みは、それは、例えば、（1941年）チャールズIV（1939）、勝利橋、スターリンの橋（1945）の橋が、名前は固執しませんでした名​​前を変更します。 その前の名前は、彼は20世紀の終わりにのみ受信しました。