博物館砕氷船「アンガラ」 - イルクーツクの最も魅力的でユニークな博物館の一つ。 蒸気砕氷船「アンガラ」 - 世界初の砕氷船の一つであり、この種の存続の血管のおそらく最も古いです。

でもバック1898年にロシア政府は砕氷船を構築するために発行されました。 注文は、英国の造船会社«卿VGアームストロング»ニューカッスルを満たしています。 砕氷船は、1899年に完成し、エンジニアビルダーV.Zabolotskogoの指示の下で収集されたバイカル湖の部分に送達されました。 1400トンの変位と1250リットル機の容量を持つ船の乗組員、。 力は50人でした。 フェリー「バイカル」で1900年7月下旬に発売「アンガラ」は、氷で道を切り開いて、バイカル湖を横断列車の通過を確保することを意図していました。 1907年から1916年の間に二年間。 船はレイアップしました。 砕氷船「アンガラ」「商船隊の国有化について「法令の採用で、それはまた、国有化されました。

内戦船中は、銃や機関銃で武装し、バイカル湖のほとりに戦闘に参加しました。 1922年以来とバイカル湖の1960年までの砕氷船「アンガラ」の航海、冬にはしけを牽引、貨物と乗客を提供します。 不適切なケアや容器の陳腐化に海軍から除去し、DOSAAFのニーズにイルクーツクの容器に移しました。 1975年に、それはオフに書いて、リサイクルのために送られたが、それはそれは、その後、アイスブレーカーの復元とは、博物館にそれを回すことが決定された1987年までだったポートへの移行期に座礁しました。

1990年11月には、「アンガラ」はサニーイルクーツク地区の前の桟橋で上演されました。 バイカル湖や砕氷船の歴史」アンガラ」のナビゲーションの歴史：博物館の展示は、2つの複合体で表されます。 リード線は、最初のセットであると考えられます。

現在、砕氷船「アンガラ」は、復元を必要としていました。 砕氷船の仲裁裁判所の決定により砕氷船や必要な修理の技術的条件の調査を実施することを計画していたイルクーツク地域のレスキューサービスの所有に移しました。