クライペダでの灯台は、1252年に街自体とともに、リヴォニア騎士団の騎士によって設立された河川港、とは対照的に、唯一の18世紀後半に登場しました。 エンジニアヨハンLilentalyaの設計上の最初の灯台の建設は、バルト海の最も古い灯台のいずれかをそれを呼び出すする権利を与える、1796年に完成しました。 しかし、絵の北部湾の灯台に唾を砂の上に建てられ、それは建築家によって考え出さ以下9メートル、25メートルでした。 原因灯台に割り当てられた資金の不足のために、ビルダーはわずか16メートルのタワーを構築する必要がありました。

オイルランプの輝きを反映する6個の量で、青銅で作られた反射光を光学装置 .  4キロ（約2海里）の距離でビーコン光と晴天であり、当然のことながら、都市のニーズに十分ではなかったです .  そして、1819年に、それはそれの現在の形が何か良いではなかったとして、灯台の上に構築することを決めました。 .  リフォームも完全に最新の機器の時刻に応じて、すべての光光学装置を交換されている間、 .  さて、灯台からの光は約16海里である30キロの距離で見ることができました .  灯台と光信号の存在する他の実施形態に加えて .  例えば、灯台の上に赤い旗を掲示することは危険を意味し .  そして渡す船は、望ましくないと危険なのポートであるかを知ります .  逆にイエローフラッグが完了し、安全性の話を聞いた、と船が港に自由に渡すことができます .  1937年に始まり、クライペダの灯台と信号の送信を開始し .

第二次世界大戦の前に、灯台は観光客の間で非常に人気がありました。 そして、彼に完全な権利、都市の拡大記号を与えた町民の散歩のためのお気に入りの場所です。 赤と白 - クライペダの灯台は、「赤」と呼ばれているが、それは、交番の正方形を描いたので。 今日では、灯台は、黒と白のストライプで覆われています。 タワーでは街と海の素晴らしいパノラマの景色を望む特別展望台を備えていました。

第二次世界大戦中クライペダの都市はほとんど彼の性格を失いました。 戦争の最後では灯台が後退ドイツ軍に爆破されました。 戦闘終了後、それを復元し、数年後に改善している - 完全に再建しました。

現在では、ない過去を思わせる​​たくさんの古い灯台。 そして生き残ったリマインダの1 - 新しい灯台を獲得したその周りの建物、の4メートルの内部部品。 今日専門支援に上げクライペダ灯台は、コンクリートタワーに高さ以上の44メートルを強化しました。 そして、灯台のような印象的な台座にだけ光信号を送信することはできません。 灯台の内部で地域全体の莫大な利益をもたらす複雑な近代的な衛星ナビゲーションシステムです。 残念ながら、灯台は観光客や観光の訪問に閉じられています。 つまり、任意のあまり面白くないので、誰もが、外部からの灯台の景色を楽しむことができます。 それは昼も夜も、問題ではない、灯台は、新しいお客様をお待ちして同じように美しく、ゆったりと魅力的です。

クライペダ灯台APART XIX-XX世紀の変わり目に私たちの日まで住んでいない灯台を建てました。 1884年に建立され、北部の防波堤小型赤灯台の終わり近くに冷たい闇を照らし。 町民が白や小さな灯台の間に彼を呼ばれるように、彼は常に、白く塗られました。 極北、その上に小さな灯台へのオマージュでは200リタスの宗派で紙幣を印刷し始めました。