1913年に、Simbirsk（今ウリヤノフスク）の街の近くの川ヴォルガ以上の鉄道橋の建設に大きな時間を開始しました。 フライオーバーで2マイルの施設の建設には約4000のブリッジビルダーと労働者の最高の専門家のを投げました。 第三のファームを打つと200万ルーブルの専門家によって推定第一及び第二の、火災の損傷を、損傷した火を、1915年に地すべりSimbirskの山があった - 状況は1914年に、ほぼゼロから建物を開始強います。

ヨーロッパで最大の橋の発足は1916年10月5日に開催され、入場門で、木製の記念名ばかりボード、最初のブリッジが呼び出されたことを読んで、「ニコラス」が、1917年にそれは名前を変更した「自由​​への橋。 "

1958年にクイビシェフリザーバの開口部と、ブリッジの必要な再構築は、2つの方向に追加の車のターンを建てられました。 1983年に、客船「アレクサンドル・スヴォーロフ」の難破船の後、船長が混同されている多くは、ブリッジの一部が再び修復されなければならなかった、と2003年から2008年に、革命前ブリッジが見事に再建された及びます。

そして今、皇帝のブリッジは、暗闇の中で夜の照明で、絵のように美しい場所にいる間、日中非常に印象的に見えます。