オープンエアでM. Krasintsa自動車博物館は、トゥーラ領域のチャーン地区に位置しています。 バック1991年に博物館の日付の歴史、モスクワラリードライバーのクラブチームやプロのメカニック、マイケルKrasinetsは、旧ソ連の車を集めるに従事し、大きなスポーツを失いました。 オートマイケルは隣人が激怒した、定期的に放火車を訴えや略奪、全体モスクワの通りを取って、選挙日にコレクションの半分が埋立地に当局に送られました。

その後、マイケルと彼の妻は彼のモスクワのアパートを販売していました。 お金でいくつかの珍品を購入していた、と全体のコレクションはChernousovo村に行ってきましたトゥーラ地域のこと。 ブラックリバーの急な土手に立っている庭の家では、マイケルと車の修復、博物館の作成に従事し続けています。

時間が経つにつれて、博物館は枝M. Krasintsa Chernsky地元の歴史博物館、そして彼の研究者のコレクターになりました。 博物館は1946年から1991年までの期間に使用されたマシンの集合です。

フィールド上のマイケルの前でAZLKに発行された車のほぼすべてのモデルは、あります。 次の「路地」の「コサック」を参照してくださいすることができます ソ連では「ザポロージェツは「理由相対安価で人気がありました。 また、原因大きなクリアランスを「コサック」は、高トラフィックを異なっていました。 路地アクロス - ゴーリキー自動車工場の代表は、「勝利」、「ヴォルガ」、「冬」。 別に、博物館の著者は、警察のテーマを表しています。 エッジで重機です。

家の後ろに彼の心の車に特に貴重Krasintsaを駐車しています。 ここでは、1964年にavtokollektsiya、「メルセデス」から始まった "Moskvich」、および「かもめ」GAZ-13を見ることができます。 すべての車両はChernousovo駆動又は剛性のカップリングで提供されていました。

マイケルの博物館で人気モデルのほかにまれな孤立標本に慣れることができます。 たとえば、代わりに412番目の一連の計画された「Moskvich 3-5-5」のプロトタイプ。 Krasinetsは、工場博物館でそれを買いました。 また、オープンスカイの下avtomuzeeは、汎用性の高い「GAZ-22」microcar「FDD」に基づいて作られた救急車を見ることができます。

私たちは、フェンスが「Moskvich-415」の本体である解体 - AZLKで軍が委託した「ジープ」のようなもの、しかし、生産にまで来ていません。 汎用性の高いM-411、「Pobeda「GAZ-72、M-410Nセダン - 信奉4x4のは、「モスクワ市民」の四輪駆動のバージョンを生成小さなバッチに興味があるかもしれません。

マイケルKrasintsaは計画 - 博物館への道、屋内複合体の構築を裏打ちします。 今日では、博物館はより古い、ボロボロソ連車ほとんどさびれた村の集合体のように、ハードドライブたです。