ほとんどがBelelyubskyボロビチにあり - 必要なエンジニアリング建設、オリジナルの記念碑arhtektury市だけでなく。

それは、19世紀の後半​​に、ボロビチの町は非常に他の都市に比べてインフラや工業都市の面で開発されたことが知られている：製紙工場、鉄黄鉄鉱の生産のための工場、spirtoochistitelny植物、皮革製品の生産のために、爆発物の製造及びより .  市は、主に都市は特別な高品質の粘土の埋蔵の近くに位置している理由のため耐火レンガの一部、上で開発されました .  アイデアが実装されていないが、その際、必要に応じて分岐オクロフカ-ボロビチを建てたが、すぐにそれはチェレポヴェツの都市にそれを拡張することが決定されました .  市は急流と速い川MSTUを通過する完全に耐久性のある永久橋はなかった状況があります .  夏には、ビルダーは、単に一時的な木製の橋を課しており、冬の氷の交差で働いていました .  オフシーズンのすべてを運ぶ川はあなたが唯一のフェリーを必要とするため、常に交差点でしばしば競合、さらには戦いにつながった、長い行が登場です .

1871年の途中では、川を渡る橋の建設のボロビチ市議会の問題の確立を置きました。 資金が橋をたくさん構築するために必要されていないため、このプロセスは、時間の非常に長い期間を要しました。 数回の試行は、寄付を集めるためになされました。 何が避けられない都市人口のうち、抗議の波だけでなく、当局の試みに対する抵抗続くので、市当局が可能であり、そのすべてに税金を課すことをしようとした "お金を稼ぐために。」 状況がそう落胆家一晩は文字通り無実の動物を絞め、政府は庭の犬に関する特別税を導入しようとしたという事実のために来ました。 すべてのプロセスとお金の合計を必要な操作の結果、まだ発見されました。

1893年、市議会都市のボロビチは、最も成功したのいずれかに新しい橋のデザインについて質問し、市場をリードする企業は、すなわち、鉄道ニコライApollonovich Belelyubsky研究所の経験豊富な教授ブリッジビルダーです .  最も重要なことは最小限にコストを削減することでした .  やや古いものの、最も安い - すぐに、同社は三つのプロジェクトに導入 .  現代の美しいアーチ型の橋の案もありました .  科学者が下方trehsharnirny、シングルスパンブリッジアーチを作成することを提案し、プロトタイプは、そのうちのドイツのライン川を渡る橋がありました .  すぐに彼は特別なプロジェクトであり、橋の建設はまだ開始 .  杭打ちや金属モスクワ工場の建設に従事基礎 .  1902年10月に、彼は作品の冒頭で祈りのサービスを提供していました .  左岸に位置杭は砂利の層とスクラップを突破することができませんでした：しかし、障害がありました .  キャピタルが低下し始めました .  しかし、適切なソリューションが選ばれましたし、ブリッジが修正されました . 

初期の1905年2月には橋の構造が発行されており、それが支持体上に固定しました。 数日後、必要なテストを実施することを始めた、とすぐに橋がついにオープンしました。 初日は夜まで続いた祝賀会を開催しました。 多くの市民が街の生活の中で、このような重要な日とお互いを祝福し、教授Belelyubsky、プロジェクトPshenitsky市議会シュルギンのチーフエンジニア、頭部への誠実な感謝の意を表明しました。 試みは皇帝アレクサンドル私に敬意を表して「アレキサンダー」ブリッジに名前を付けるためになされたが、名前は固執せず、すぐにそれは単純に忘れられていたが、唯一の新しい橋は、名前を与えられていません。

現在、ブリッジが歩行者です。