イーストリバーの上にブルックリン橋ブルックリンとマンハッタンを結ぶ - ニューヨークで最も人気のある観光スポットの一つ。 それは1883年に建設されたとき、それは（ほぼ2キロ）世界最長の吊り橋でした。 ネオ・ゴシック様式、巨大な花崗岩の塔を通じて通路上記特性尖ったアーチは、スチールケーブルのウェブ - すべてはまだ創造性を刺激します。 詩と散文で説明した橋は、絵や写真、映画のスターに刻印されています。 彼はニューヨークの疑う余地のない象徴となりました。

そのためには、技術と人間の偉業を必要としていました。

エンジニアのジョン8月ローブリングは1867年にブルックリン橋の仕事を始めました。 ローブリングは、すでに彼は特殊鋼のケーブルを開発し、それらに組み込まれ、その吊り橋のために知られていました。 準備段階では、事故があった - ドックの端に立ってエンジニアは、フェリーは彼の足を砕い近づきました。 指の切断後に破傷風のローブリングことが判明しました。 エンジニアは、24日後に死亡しました。

管理プロジェクトは、8月中にローブリング、ワシントンの長男でした。 橋塔のサポートとして、彼はケーソンを使用していました。 建設の利用が速く起こっていたと、それらを扱うの副作用は、ケーソン病でした。 帰結 - 関節痛、痙攣、麻痺、しばしば死。 ブルックリン橋の建設に曲がるからワシントン・ローブリングを含む百以上の従業員を、苦しんできました。

彼は非常に苦しんで - 彼が得ることができなかったように。 そして建設の日常的な監督はローブリングの妻、エミリーを引き継ぎました。

私はエンジニアにされていなかった距離で、このような大規模で複雑なプロジェクトを主導しました。 これは、14年間続きました。 エミリーは彼女の夫、パートナー、共著者と親友のための看護師になりました。 彼女はワシントンで働いていた興味を持っていた、そして今高等数学、材料の強度、および他の多くの分野を研究しました。 エミリーは政治家、エンジニア、労働者に対処しなければならなかった、と誰もが彼女の能力を疑っていません。 1882年に、チーフエンジニアとしてローブリングを維持するかどうか質問がありました - エミリーが作られ、彼女と彼女の夫が最後に問題をもたらすことを証明しました。

ブリッジが終わったとき、彼女はそれを最初に交差 - キャリッジに、勝利の印として彼女の膝の上にチンポを保持します。

六日橋の上にグランドオープンした後に人が死亡したパニックがあった - いくつかの理由のための歩行者は、建物が崩壊することを決めました。 住民を安心させるためには、当然のことながら21があったそのうちのすべての象、を含む彼のサーカスの動物から、ブルックリン橋のキャラバンが保持しているフィニアスバーナムは、ブリッジが生き残りました。 彼が耐えなければならなかった - ローブリングは、建物は6倍の安全マージンを持っていると述べました。 橋の安定性は、再び人々の群衆が世界貿易センタービルのテロ攻撃の後、マンハッタンに彼の上に走った2001年9月11日、によって証明されました。

したがって、素晴らしい景色を：観光客は常に橋を歩いて渡ることをお勧めします。 しかし、それはちょうどそれらではありません。 ブルックリン橋 - エンジニアリングの天才と人間の精神の記念碑。