キューブリッジの博物館蒸気（蒸気機関）は、実際に水の供給の歴史、さらにはロンドンに専念。 しかし、パフ水蒸気と恐竜のねじれをふかし、ここで暴露さの魅力は、大英博物館からの呼び出しは、別の言語をオンにしてはならないほど素晴らしいです。

最初は英語鍛冶屋トーマス・ニューコメンによって1712年に作成された蒸気機関の実用化に適しています。 英国は、時間によってエンジンは地雷、商品の輸送から水をポンプ、機械式織機の必要がひどくです。 1782年に、ジェームズ・ワットは、ニューコメンマシンを改善し、1812年にクライド川に最初の英国船を泳ぎました。 1830年に、最初の鉄道は、マンチェスターとリバプールが接続されています。 英国のエンジニアリングは、世界で最高でした。 国は産業革命の指導者への世紀のブレイクです。

今日の時代の蒸気機関は、ボンネットの下にエンジンをavtomobilchikovに少し似ています。 それは、鋳鉄フライホイールを回転させて上下に移動し、ロッドとの熱いスインガーました。 100インチのピストン径の一つのようなモンスターマシン「グランドジャンクショ​​ン」、博物館の特別な誇りです（​​2つ以上、5メートル！）：それは、世界最大の存続単気筒蒸気エンジンです。 それは、20世紀の四十代まで、水を振って、1869年に建設され、定期的に働きました。

現在は博物館 - 1838年以来、西ロンドンに水が供給されているかつてのポンプステーションに位置する3階建てのモンスター高さ。 労働条件で - ここでほぼすべてのそれらの蒸気機関の世界最大のコレクションの一つです。 1820年にバーミンガムに建てられた最古の蒸気機関博物館。 その後、しかし、賞賛し、それ以前の時代の希少ことができます。6メートルの直径を有する本水車を - 蒸気の時代の前にマシン率いるイングランドです。

蒸気機関 - 魅惑的な光景。 博物館の周りに小さな狭いゲージの鉄道機関車「トーマス・ウィックスティード」のために敷設されている - それはおもちゃが、完全に動作するマシンではない、いくつかは、ビクトリア朝時代に油圧構造物がたくさんあり​​ました。 しかし、この技術の真の偉大さは、月に一度、ここで起こっコーニッシュ実行巨大な蒸気ポンプを実現するのに役立ちます。 本当のごちそうスチームパンク - 雄大な鋳鉄フライホイールをクランク、静かに光沢のあるグリース棒を行きます！ カクテル、軽食、花、そして周りに静かに作業強大な巨人永遠に過ぎ去った時代：博物館は、愛好家であっても、スチームルームでパーティーを提供しています。